Toyotapartshop.com – Jika kemarin kita sudah membahas mengenai drive shaft Mazda CX7 sekarang kita bahas pesanan part dari customer kami yang masih mobil Mazda CX7 juga yaitu brake pad atau kampas rem bagian depan, sebelum detail ke kampas rem Mazda CX7, kita ulas dulu secara garis besar untuk kampas rem ini atau brake pad.
Kenapa Kampas Rem Perlu Di Ganti
Pada sistem pengereman, mobil bisa menurun kecepatannya sampai akhirnya berhenti karena roda yang terhubung dengan cakram atau piringan di jepit oleh kampas rem. Kampas rem akan menekan cakram lewat tenaga dari piston rem yang terdorong akibat tekanan fluida dari pedal rem, dan ketikan pedal rem di lepas, kampas rem akan kembali lagi ke posisi asalnya, hal ini karena di kembalikan oleh karet piston yang ada di dalam piston, atau biasanya di sebut dengan kaliper kit.
Kampas Rem Yang Dibiarkan Habis
Jadi konstruksi brake pad atau kampas rem ini terdiri dari permukaan asbes yang bergesekan dengan cakram, dan juga dari besi di bagian yang di tekan piston. Kalau permukaan gesek kampas sudah habis dan tidak segera di ganti maka, yang akan bergesekan dengan piringan cakram adalah besi dari kampas rem, hal ini akan menghancurkan piringan cakram, dan harus di ganti, selain itu yang pasti adalah tidak terjadi efek pengereman secara maksimal, karena yang terjadi gesekan adalah besi ketemu dengan besi, tidak ada gaya gesek maksimal disana, dan ini sangat berbahaya untuk kondisi berkendara.
Beda Kampas Rem Ori Dengan Non Ori
Disini kami tidak akan membahas bagus apa tidaknya, tapi kampas rem yang original biasanya memiliki harga lebih mahal, permukaan yang lebih lunak, kenapa lunak karena untuk mendapatkan daya pengereman yang maksimal, kalau bahan yang di gunakan keras, maka sama seperti besi ketemu besi, benar kampas rem yang keras akan awet karena tidak terjadi gesekan yang maksimal, kalau kampas rem lunak, maka gaya gesek akan tinggi dan terjadi pengereman yang bagus.
Selain itu kampas rem original sudah pasti di desain untuk tahan panas sesuai dengan standart mobil tersebut, dan ini sudah pasti di uji coba sampai dimana batas kemampuan pengereman ketika di lakukan di suhu panas, makanya kampas rem mobil-mobil biasa sudah pasti beda dengan kampas rem mobil supercar yang di desain untuk kecepatan tinggi.
Deskripsi Kampas Rem Atau Brake Pad Mazda CX7
Balik lagi ke topik review part Mazda CX7 ya, untuk kampas rem seperti biasa sudah satu set depan kanan kiri, berat sekitar 2 kg untuk pengereman dan kemasannya seperti dibawah ini ya.
Itu adalah brake pad Mazda original CX7, kalau di lihat secara fisik tidak ada tulisan Mazda di bagian kampas rem nya, tapi tulisan adanya adalah Advics.
Tentang Perusahaan Advics
Untuk anda yang mungkin masih asing dengan nama perusahaan ini, jadi Advics adalah perusahaan yang masuk dalam Aisin Group perusahaan yang memiliki markas di Jepang, Advics memiliki tempat produksi di beberapa negara di Asia termasuk salah satunya adalah di Indonesia, sekedar info Aisin group ini 30% sahamnya di kuasai oleh Toyota. Advics memproduksi komponen yang berhubungan dengan pengereman seperti kampas, master rem, kaliper dan customer dari Advics sendiri adalah brand-brand otomotif Jepang seperti Honda, Toyota, Lexus, Nissan, Mitsubishi, Subaru dan masih banyak lainnya, silakan kunjungi website resmi ADVICS untuk informasi lebih jelas
Jadi kalau anda baru pertama kali lihat kampas rem original baik di Mazda ataupun Toyota adanya tulisan Advics, itu karena pensuplay part original dari pabrikan mobil tersebut adalah Advics dan tentunya semua sudah sesuai standarisasi dari pabrikan tersebut, jadi itu bukan kw tapi original.
Review Video Brake Pad Mazda CX7 Original
Untuk anda yang memiliki mobil Mazda CX7 atau seri lainnya silakan hubungi kami untuk konsultasi pengadaan spaerpart yang original, baik itu untuk pergantian part pengereman, engine atau kaki-kaki, silakan chat dengan kami di bawah ini, kami menjual spare part Mazda original.